以“四强”之力 守护机车“大脑”

3月28日凌晨2时53分，衡阳机车检测出入库，一个矫健的身影正攀爬上一台火车机车头。他正是广铁集团衡阳电务段衡阳车载设备检测工区工长谭厚强，只见他踩着铁梯登上机车，拍了拍司机师傅的肩膀：“老张，又要麻烦你了，拷贝下行车数据。”他猫着腰钻进机械间，轻车熟路地找到信号主机，插上U盘开始传输数据。这样的夜间作业，对他来说早已是家常便饭。

正在工作中的谭厚强  摄/颜璐茜

下载完毕后，谭厚强又赶往工区，将刚转出来的数据文件导入电脑，和值班员一起仔细分析起来。“信号接收正常，地面传输也没问题。”在确认各项数据检查无误后，谭厚强这才放下心来，他看了看表——3时51分。“明天还要早起，得抓紧时间睡会儿。”他揉了揉发酸的眼睛，收拾好东西准备回家休息。

5时17分，一阵急促的电话声又一次将刚躺下的谭厚强叫醒：“K4562次列车HXD1C-576机车要上应急电台！”监控分析工区值班员的声音让他立即清醒。谭厚强一个激灵坐起来，三两下穿好工装就往外冲。初春的凌晨，寒气直往骨头缝里钻。

等他扛着二十多斤的设备在列车到达之前赶到站台时，霜露在他的头发和外套上结成了一层冰晶，他毫不在意。“谭工，这么早就来了？”站台值班员老李招呼道。“干活哪还分早晚。”谭厚强搓了搓冻僵的手，眼睛一直盯着轨道尽头。远处传来汽笛声，K4562次列车缓缓进站。他利索地爬上机车，接线、调试、测试，一气呵成。等交接完回到工区，天已经大亮了。

等到谭厚强回到工区向段调度汇报完毕，天已经十分亮了。“你跑来跑去地忙了一夜，还不回去休息？”工区同事尹旭东一边整理工具、备品，一边问道。谭厚强翻开他那本磨破了边的工作日志说：“北斗设备升级的师傅马上就到，我得去衡北车间盯着，配合一下软硬件升级的检测验收，不回去了。”尹旭东摇摇头：“北斗升级计划上午下午都有，你还要跟一天吗？你这体力，真是铁打的！”谭厚强呵呵一笑，“那就跟一天呗，干这行，体力不强点不行啊！”

谭厚强是全车间的“明星人物”，鼎鼎大名的“四强工长”——岗位责任强、业务素质强、行动效率强、体力精力强。有着21年党龄的他，入路以来“零违章零违纪”，安全守护机车三十载。

半年前，衡阳车载检测工区与衡北车载检测工区、综合工区合并，谭厚强被任命为“大工长”，除了管理人数增加，工作量也随之暴增。从机车“三大件”的日常检修，到突发故障的应急处理；从新设备的调试安装，到年轻职工的带教培训。工区合并后，他的担子更重了，但从来没听他抱怨过一句。

他每天在几个工作点往返跑，不仅负责衡阳、衡北入库机车设备的检测、应急处置、数据换装、设备施工验收等诸多繁重事务，还经常去小站出差或上线，参加轨道车设备的检修、软件升级和故障维修。大家眼中，谭厚强像是个永远电量满格的“人形充电宝”，每天准时精神抖擞出现在工区，干脆利落地安排布置好工作；遇到急难重任务，他不论昼夜总是第一时间赶到，带领着大家伙儿攻克难题。

“谭工长干活就是让人放心。”这是同事们常说的话。去年冬天，一趟临客发车前突发设备故障，他带着人在寒风里抢修两个多小时，手冻得通红也没停下。这样的事情，在谭厚强18年的工作生涯中不知经历过多少次。

工区的小年轻们都喜欢跟着他学技术。他总是不厌其烦地手把手教，把多年的经验毫无保留地传授给大家。“咱们这行讲究的就是责任心，设备出问题可不是闹着玩的。”这是他最常说的话。作为一名老党员，他用自己的实际行动发挥党员先锋模范作用，影响着身边的每一个人。

春运期间，临客增加，工作量翻倍。谭厚强每天都要工作十几个小时，但从来不见他马虎对待任何一项工作。“安全无小事”这句话，在他这里从来不是口号。

“功成不必在我，功成一定有我。”这是谭厚强写在党员学习笔记扉页上的一句话。没有豪言壮语，有的只是日复一日的坚守。在平凡的岗位上，他用实际行动诠释着铁路人的责任与担当，守护着每一趟列车的安全运行。（邓小保 颜璐茜 梁杰）

责任编辑：刘霞